Când ești singur pe traseele de munte e bine să ai la tine un kit minimal cu care să faci față celor mai frecvente probleme ce pot apărea.
Acest ghid este pentru riderii care s-au hotărât de curând să iasă cu bicicleta la munte și ne întreabă frecvent ce să ia la ei în mașină, ce să aibă la ei pe traseu.
Și pentru că portofoliul magazinului https://bikeverse.ro/shop s-a extins cu echipamente, piese, scule și accesorii pe care dacă le comandați astăzi până la 1 PM și aveți șanse mari să le primiți mâine, voi include linkuri către acestea.
Eu voi alege doar ce mi-aș lua eu, voi aveți libertatea să luați unul mai ieftin, mai scump, mai ușor sau din altă parte.
Ce trebuie să avem la noi pentru a rezolva o pană?
Fie că avem cameră sau tubeless, cea mai rapidă metodă este să pui o cameră și ai rezolvat problema.
Varianta cu petice
Kit de pană cu leviere incluse
Kit de pană fără leviere
Nu ai cameră pentru că tu consideri că este prea grea și prea voluminoasă, măcar un set de petice să ai la tine.
Consideră că în acest caz operațiunea se poate lungi considerabil din diverse motive:
nu vezi unde e pana, stai să o cauți mult și bine. Acum două weekenduri un tovarăș de traseu căuta pana de ceva timp când am ajuns la el. Am umflat-o și am prins-o! Se ascundea fix pe linia de îmbinare din fabrică...
poate fi o gaură de la vreun cui, poate fi o tăietură scurtă, pot fi două tăieturi sau chiar 4 la un snake serios, trebuie să le cauți și pe o parte și pe alta, să ai la tine petice mici dar și mai lungi;
durează până șmirgheluiești, aplici adeziv, aștepți să se usuce, pui peticul și cu răbdare apeși pe el ceva timp. te grăbești cu aparatul, surpriza! nu ține peticul când umfli, o iei de la capăt, mai ai petice? Câte ți-ai luat la tine?
dacă plouă cum te descurci cu peticirea? nu prea mai poți...
Varianta cu cameră - de preferat
VITTORIA Cameră Standard 29x2.50/3.0 FV presta 48mm
Sau ceva mai exotic, din TPU (poliuretan termoplastic) un material modern, recunoscut pentru durabilitate ridicată și rezistență excelentă la defecțiuni. Comparativ cu camerele clasice din butil, TPU oferă o greutate redusă și o rezistență superioară la utilizare intensă, fiind ideală pentru MTB și All Mountain.
Cameră bicicletă MTB TPU 29" Presta 48 mm – 29 x 1.9–2.5 - 80 grame
Avantaje pus cameră în caz de pană:
rezolvi pana repede, scoți camera spartă, o pui bine, nu o arunci pe traseu cum văd frecvent. Eu le iau de pe traseu pe cele aruncate. Majoritatea sunt noi, chiar de firmă, le pun petice acasă și le ofer celor în nevoie sau le folosesc chiar eu. Și dacă e tăiată rău și e mai greu de peticit, tot ai de luat un ventil de pe ea. Ce bun e când ventilul tău s-a îmbibat cu lichid, s-a înfundat și nu ai cu ce să-l cureți sau doar a îmbătrânit, arată jalnic garniturile de cauciuc. sau îl scapi și nu-l mai găsești prin iarba.
merge și dacă ai cameră și pentru tubeless
Varianta cu șnur - pentru tubeless
E trusa pe care e musai să o ai la tine, cu condiția să vezi unde e gaura din cauciuc (dacă ai lichid suficient și rotești cauciucul, vei vedea pe unde iese, cu condiția să ai cu ce să umfli roata.
Trusa Mini Scule InGrip - montată în ghidon
Unelte incluse
▸Imbus: 2 / 2.5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 mm
▸Torx: T10 / T25
▸Șurubelniță Phillips: PH2
▸Șurubelniță dreaptă: 3 mm
▸Cheie spițe: 3.2 mm (15G) / 3.4 mm (14G) / 3.5 mm (13G)
▸Unealtă nituire lanț
▸Kit reparație
Kit de Reparatie Tubeless Tubeless Fix Aluminiu 25 grame
Scule necesare comune pentru variantele de mai sus
Leviere
Set 3 Leviere TB-5566 Insertie Metalica
Sau mai lungi tot cu nucleu din metal (dar atenție mare la jantele de carbon și să nu ciupiți banda!
Set Leviere lungi cu nucleu din metal
Pompa mică de infanterie
Pompele mici au suport de prindere pe cadru dacă puteți face asta, eu pe electrică nu am reușit să prind suportul... Așa că tot în rucsac sau în borseta a ajuns și pompa.
Pompa Mini 2-STAGE Aluminiu
Rezervor CO2 cu robinet
Pompa CO2 + Cartuș CO2 LUFT
Nu vă închipuiți că un cartuș de CO2 vă va umfla roata de 29 x 2.5 la 40 PSI dar vă va face 50-80% din treaba.
O să spuneți de ce leviere la șnur? Pentru că am avut o pană fix lângă jantă și nu am putut introduce șnurul până când nu am scos cauciucul de pe jantă.
Ce trebuie să avem la noi pentru a rezolva lanțul rupt?
Se întâmplă des? Nu foarte des dar se întâmplă și trebuie să fii pregătit. Dacă nu pentru tine, măcar ajuți un prieten, un coleg de traseu. Dacă te bazezi pe alții, poți aștepta mult și bine, mai ales dacă ești pe un traseu mai puțin umblat sau într-o zi din cursul săptămânii, nu în weekend.
Mie mis-a întâmplat pe DN1A, în drum spre Cheia. Daca nu era Florin Leonte să ma ajute, mă întorceam cu primul microbuz acasă. Așa că am mâncat la Cheia si am urcat pasul Bratocea, urmat de o coborâre spectaculoasă prin Săcele spre Brașov, cu 3 ploi pe parcurs dar a fost vara, nu a prea contat.
S-a murdărit groaznic. M-a certat de ce nu am presă de lanț la mine, link, șevețele umede... De atunci nu mai merg fără presă de lanț la mine.
Cauze?
schimbi vitezele în forță în loc să dai pedală moartă;
ai bicicletă electrică și nu realizezi că motorul poate amplifica puterea ta de până la 8 ori transformându-te într-un sportiv de performanță extrem de puternic. Eu mai mult de 800W nu am dezvoltat cu propriile picioare, testat recent prin București, pe plat, după o încălzire adecvată. Dar pe un Whistle pot ajunge la 1300W, nu?
pur ghinion: ești într-o zonă dificilă pe traseu și a trebuit să schimbi în forță, ni se poate întâmpla tuturor
schimbătorul nu e reglat bine sau poate tocmai ai căzut și s-a strâmbat urechea
Listă scule pentru lanț rupt
Presă de lanț sau multitool cu extractor de lanț
Presa de Lanț Mini 9-12v 25 grame
Quick-Link
Șervețele umede (e treaba mizerabilă)
Spiță ruptă sau spițe slăbite
În acest caz e musai să vă opriți la orice zgomot repetitiv cu perioada de rotație a roții pentru că o spiță ruptă poate face un deranj mult mai mare decât un zgomot în plus.
Dacă e ruptă de lângă butic, folosiți o cheie de spițe să scoateți spița ruptă.
Dacă ruptă lângă niplu, o înfășurați in jurul altei spire cumva pana ajunge-i jos, să o scoateți de pe butuc. Trebuie demontat discul de frâna sau setul de pinioane, după caz.
Multitool cu presă de lanț
Există multe tipuri de multitool în piață. Din propria experiență, cu cât sunt mai mici și mai scurte, cu atât te chinui mai mult cu ele dar sunt mai ușoare, nu? Ocupă mai puțin loc.
Eu vă recomand să alegeți un multitool cu extractor de lanț și cheie de spițe incluse.
