Trecerea la tubeless (adică fără camere) aduce foarte multe avantaje și oferă o experiență interesantă pentru cei care fac pentru prima oara acest lucru. Se poate transforma intr-o încercare daca nu se aliniază cosmic janta cu cauciucul sau starea jantei cu starea cauciucului, tipul cauciucului. Vă recomand sa nu începeți cu unul de downhill de tip dh casing cu pereți laterali groși. Oricum, toate aceste experiențe vă întăresc și vă măresc viteza de execuție pentru următoarele.
Doua verificări necesare înainte
cauciucul este tubeless? Scrie tubeless pe el?
janta suporta tubeless? este etanșă?
Prima experiență
A propos de jante tubeless sau nu, am trecut prin ambele experiențe.
Am primit si niște jante in plus când am luat o bicla sh. Vânzătorul mi-a spus: sunt tubeless ready, cum sa nu? Bineînțeles ca nu am reușit sa urc vreun cauciuc vreodată pe ele. No problemo, măcar butucii am fost buni si am comandat alte jante (plus spițe, nuipluri...)
A doua experiență
Aveam Merida ninetysix de vreo 6 ani, pe janta nu scria ca e tubeless, așa că am mers cu cameră, mă tot enerva că, pe măsură ce îmbătrânea cauciucul, făceam pene din ce in ce mai des.
într-o plimbare pe la magazinele de biciclete, in căutarea unui cauciuc nou, i-am spus mecanicului dă-mi si mie un cauciuc, nu neaparat tubeless, ca janta nu suporta, iar el s-a uitat fix la mine si mi-a spus: vrăjeala! toate jantele suporta tubeless. Pune-i banda si lichid! Zis și făcut: M-am întors acasă, am scos banda de plastic de protecție, am pus repede o bandă, am pus lichid si - supriza! tine si astăzi foarte bine.
Concluzie
Încercați, testați etanșeitatea după ce-i puneți banda. Puteți avea surprize să piardă aer pe la îmbinare sau in orice alt loc din cauza unor ciocaneli repetate. o roata fără cauciuc pusă pe un stand de echilibrare va spune totul despre ea, asta daca nu se vede prea clar cu ochiul liber si cu cauciucul pe ea.
De îndreptat, nu știu ce sa zic. Tot înlocuirea e cea mai buna soluție.
De ce să trecem la tubeless?
ne-am săturat de pene dese;
nu vrem să mai cărăm camere si kituri de pana cu noi;
vrem să mergem cu o presiune mai scăzută in cauciucuri pentru o aderență mai bună, sacrificând puțin viteza, bineînteles
De ce tubeless cu inserții?
nu vrem sa mai îndoim janta așa rău la treceri prin rock garden;
nu vrem sa schimbam jante așa des;
protejam suplimentar janta la impactul cu pietre si rădăcini, se atenuează șocul transmis prin cauciuc, până la janta mai e o amortizare;
anumite inserții protejeaza si la dejantare, așa spun utilizatorii de Tannus (care intra pe jantă intre marginile cauciucului, Alex zice ca o simțea mai stabilă in contrapante;
au și rol de runflat, mai poți merge pe ele după ce faci pană;
se urcă mai ușor pe jantă când le instalezi;
Necesită mai putine pompe la umflare (fiind volumul de aer mai mic in cauciuc).
Componente necesare
Set Valve Tubeless FV - 45 mm - 2buc
sau de 35 mm, mai scurte. sau mai lungi, depinde cât de înaltă e janta, la MTB o valvă de 45 mm merge pe marea majoritate.
Observați cheița de ventil, disponibilă pe al doilea capac.
Alegeți lățimea benzii in funcție de lățimea interioară a jantei, bineînțeles.
Soluție tubeless de etanșare
Aceste soluții sunt disponibile in sticle de 125 ml, 250 ml, adioca pentru roata sau doua cada aveți un MTB de 29 inch si balon 2.5 sa zicem.
Sau alegeți varianta economică, de avut acasă, de 1 litru, mai ales daca aveți mai multe biciclete.
Nu va gândiți că le faceți odată si gata: lichidul se evapora in timp, pierdeți din el de câte ori faceți o schimbare de pneuri sau pană. Sau pierdeți mai mult când luați o contrapantă mai în forță și decantați. Am văzut urme de lichid tubeless pe contrapante de la Adi. Unii chiar se dau așa tare. Bine, janta rejansa după aceasta experiență.
În timp de întărește pe cauciuc in interior si pe margini și e un chin să-l cureți.
Inserție antipana Tannus Pro - Insert Modular Tubeless 29" 2.1 - 2.6, 23-35 mm
Dezavantaje asumate
pierd presiune, trebuie sa umflați mai des cauciucurile;
trebuie sa completați lichid periodic;
necesită curățare cauciuc măcar o data pe an;
Scule necesare pentru tubeless
Eu prefer sa aplic banda pe janta când sta pe standul de echilibrare dar se poate face și fără, nu recomand pentru ca trebuie sa aplicați ceva presiune de întindere pe banda cu o mana iar cu cealaltă sa o lipiți mai întâi pe centru apoi cu o mănușă moale si flausata (așa folosesc eu) sa împungeți bulele spre exterior sau in dreptul găurilor de acces la niplurile spițelor.
Aparat Centrat Roti TB-PF- 35
Set 3 Leviere TB-5566 Insertie Metalica
Seringa pentru introdus lichid tubeless
Sau cumpărați o seringa de la farmacie si căutați un furtun flexibil cu diametru corespunzător.
Sfat: merge și fără furtun, eu folosesc seringi de 20 ml si bag capul direct in valvă.
Atenție! Unele lichide tubeless au particule in suspensie destul de mari, se mai înfundă seringa; în timpul dar mai ales după utilizare o spălați in apă.
Pompa Podea Tubeless 160PSI
Orice pompă e buna. Daca aveți buget alegeți una cu rezervor si eliberare, vă ajută mult când veți avea de-a face cu combinații de cauciucuri si jante încăpățânate, care nu se prea împacă unele cu altele si trebuie sa dați sute de pompe sa le urcați pe jante. Si asta e o forma de exercițiu fizic, de răbdare, determinare, rezistență.
Varianta pompa de buget pentru bărbați puternici care țin la intervale de sute de pompe rapide:
Pompa Podea Air Jet 160 psi / 11 bar
Să nu vă speriați când vă spun de cauciucuri încăpățânate, veți avea si vă doresc numai momente plăcute cu urcări ușoare, poc, poc și poc la primele pompe, așa cum am fost eu plăcut surprins când am instalat și inserțiile Tannus si am folosit apa cu săpun. Câteodata ajută sa pui lichidul înainte de a se urca pe janta cauciucurile, poate deveni mai messy...
Îndemânare și timp necesar instalării unei roti tubeless
legat de instalare găsiți multe filmulețe pe YouTube, o sa postam si noi, nu e foarte complicat
demontare cauciuc vechi de pe janta: 2 minute
scos banda protectoare, curățat interior janta cu alcool izopropilic: 5 minute sau 20 minute daca a mai fost tubeless, trebuie să scoateți banda veche si să curățați ce lipici, lichid întărit a mai rămas pe jantă.
aplicat banda pe janta: 5 minute - se recomanda un tur si jumătate, eu am ajuns sa dau doua ture;
instalat cauciuc nou pe janta: 5 minute; puneți soluție de apa și săpun și vă reduceți munca la jumătate, faceți putină mizerie car vor aluneca toate ușor una fata de cealaltă si nu va mai luptați cu forțele de frecare ce se împotrivesc instalării.
scos ventil, pompat cu seringa lichid - cantitate in funcție de diametrul si balonul cauciucului - intre 100 si 125 ml;
pus ventilul la loc
instalat inserție: +10 minute
umflat: 3 minute; cu inserție doar un minut!
Si gata! Ai trecut in lumea selecta a posesorilor de roti tubeless - ai ce povestii prietenilor, pățaniile din timpul instalării si le spui celor care au camere si fac pană: Pune si tu tubeless să te poți da mai mult, ca noi!
Avertizare și informații de siguranță conform Regulamentului GPSR (UE) 2023/988
➜ Compatibilitatea cu janta și anvelopa trebuie verificată înainte de montaj.
➜ Montajul incorect poate cauza pierderi de aer sau desprinderea anvelopei.
➜ Verificați periodic etanșarea și starea garniturilor.
➜ Nu depășiți presiunea maximă recomandată de producătorul jantei sau anvelopei.
➜ A nu se lăsa la îndemâna copiilor.
