Pe 19 Iunie scriam despre Orbea că a conectat (nu numai alimentat) la sistemul e-bike mai multe componente și că a adoptat standardul CANBus din industria auto, de comunicare dintre componente:
așa cum Avinox a adoptat bateriile Tabless tot din industria auto vezi articolul Ce sunt Nm, Wh, W, ce înseamnă cifrele de după și ce nu vor producătorii să știi despre putere la biciclete electrice – partea I – despre baterii
și cum Avinox și Gobao au adoptat tot din industria auto sistemul eCVT cu două motoare electrice:
Am aflat cum se poate face transmisie automată CVT pe un e-bike: cu două motoare electrice!
Familia nou lansată se cheamă Transfer NEO iar cele care se alimentează la bateria e-bike se cheamă Transfer NEOE-Optimized:
https://ridefox.com/pages/transfer-neo
Scăpăm de modulul radio și bateria, guguloiul de la baza dropperului, expus, numai bun de lovit de pietre și alte elemente tari ale regnului vegetal atunci când ne împrăștiem pe traseu sau pe lângă, fără să vrem.
Din păcate, spre deosebire de Orbea, care ai integrat și maneta de dropper în CANBus și au conectat-o la sistemul electric Avinox, aici maneta conține o baterie CR2032, deci e wireless:
Nu voiam să vorbesc de prețuri că mă lua cu amețeală, mai ales că maneta și cablul nu sunt incluse în prețul dropperului (de parcă ai avea ce face cu acest model de dropper fără acea manetă și acel cablu...). Adia la cei $589 (iar varianta Factory $659) se adaugă $219 maneta și $38 cablul disponibil numai pentru Specialized Levo acum. Probabil în timp vor apărea mai multe în drop down menu.
Iar cablul nu e pe stoc încă. Comandăm dropperul și maneta, ne uităm frumos la ele și stăm pe fază să apară și cablul, asta numai dacă suntem fericiții posesori ai unui Specialized Levo.
În rest e un dropper impresionant, diametru 34.9 (asta pot selecta acum), cursă de la 125 până până la 225 și chiar 240 mm, aplicație pe telefon, cartuș cu valvă Schrader (nu înțeleg de ce se mai fac fără sau la cele fără ar trebui să li se spună clienților că se aruncă după un an-doi, aerul din cartuș se cam pierde fix după ce iese din garanția standard):
Prezentare produs academia fox:
Este nemaipomenit că producătorii de componente încep să ofere sisteme avansate, conectate prin CANBus la sistemul electric al e-bike, să ne scape de sistemele wireless cu baterii, o pacoste. Fox a spart gheața, sunt convins că va anunța compatibilități și cu alte sisteme de e-bike iar ceilalți producători îi vor urma.
Așteptăm cu nerăbdare următoarele mișcări din domeniu și promitem că vă ținem la curent imediat ce le aflăm.
