In questo articolo
abbiamo scoperto che il fattore che limita la potenza del motore a 1300W invece di 1500W è la batteria rivoluzionaria Avinox FP700
che utilizza celle Ampace
che hanno una resistenza interna più bassa e possono fornire corrente superiore a 40A a 36V senza subire una caduta di tensione eccessiva, senza surriscaldarsi e offrendo i 1500W promessi.
Atherton ha adottato queste batterie FP700 perché altre forme di batterie non possono adattarsi al tubo cilindrico della bicicletta.
Rimane la domanda: perché gli altri produttori di biciclette non adottano queste batterie?
Dal momento che Atherton le ha adottate, significa che sono disponibili e possono essere acquistate, integrate.
Guardando i modelli Amflow PR Carbon e PR Carbon Pro, che hanno iniziato a essere disponibili anche nel nostro paese, in stock, ho notato che anche questi modelli con batterie RS800, da 800 Ah, offrono 1500W. Hanno forma parallelepipeda, un sistema di rilascio rapido dal telaio, pesano 4 Kg e offrono un'autonomia fino a 158 Km, non sappiamo quali celle abbiano all'interno ma possono offrire 1500W da un motore Avinox M2S.
Se guardiamo le note a piè di pagina nella pagina dei motori
è scritto chiaramente: "Con batteria Avinox FP700/Batteria Avinox RS800: 1500 W
Con batteria Avinox FS800/Batteria Avinox FS600: 1300 W"
"Per ottenere 1500 W di potenza di picco in modalità Boost utilizzando l'unità di guida Avinox M2S, è necessaria la batteria Avinox FP700 o la batteria Avinox RS800. Per ottenere questa potenza di picco nelle modalità di assistenza standard, l'unità di guida Avinox M2S deve essere utilizzata con la batteria Avinox FP700."
In altre parole, 1500W possono essere ottenuti solo con le batterie Avinox FP700 e RS800.
Inoltre, se desideri una potenza di picco di 1500W nelle modalità di assistenza standard, rimane solo la Avinox FP700 in gioco
È chiaro che gli altri modelli di biciclette con Avinox M2S utilizzano batterie FS800 e FS600 integrate nel telaio.
Comencal offre al massimo 1300W sui modelli con Avinox M2S:
https://bikeverse.ro/commencal
Whistle offre al massimo 1300W sui modelli con Avinox M2S:
https://bikeverse.ro/whistle/e-mtb/axr
Seguiamo l'evoluzione dell'adozione delle batterie Avinox FP700 da parte dei produttori di e-bike con Avinox M2S e ti terremo aggiornato.
O forse appariranno anche altri produttori di batterie, motori, come Gobao che offre 1500W sui nuovi propulsori elettrici di tipo eCVT con due motori elettrici ma aumentando anche la tensione di alimentazione del sistema a 50V, vedi l'articolo:
Gobao aumenta la tensione a 50V nel sistema ECVT per raggiungere 1500W
E anche nelle auto elettriche, la tensione delle batterie inizialmente era 100 - 400V, poi è aumentata a 800V e ha raggiunto 900V. L'aumento della tensione delle batterie consente una drastica riduzione della corrente, riducendo il diametro dei conduttori. Tesla ha iniziato con una batteria da 12V con Pb, poi è passata a una con Litio-Ion da 16V, diventando 7 volte più leggera. Nel cybertruck la tensione è aumentata a 48V, ora il piano è di estendere questo sistema a tutti i modelli.
Vantaggi:
cavi 4 volte più sottili
perdite di energia 16 volte più basse
in generale si può fornire molta più potenza ai motori elettrici
Se Avinox passa a 48 - 50V significa che la prossima generazione di motori offrirà oltre 200W?
Ma i motori delle dimensioni attuali potranno offrire questa potenza?
Quante limitazioni tecnologiche esistono? Quali materiali utilizza Avinox?
Studiamo ulteriormente e cerchiamo di rispondere a queste domande.
