Un brand nou, fondat în 2024, cu o echipă mică împărțită între Noua Zeelandă și China — și o bicicletă care nu se scuză pentru nimic. Velduro Rogue R e un eMTB de enduro cu motor DJI Avinox M1, cadru full carbon, high-pivot și baterie de 800 Wh integrată permanent în cadru. Prima dată văzut ca machetă 3D la China Cycle Show în mai 2025, acum MBR l-a primit pentru test complet.

Sursă foto: MBR Magazine

Specificații Velduro Rogue R

  • Motor: DJI Avinox M1 — 120 Nm cuplu maxim, 1000W putere de vârf

  • Baterie: 800 Wh — integrată permanent în cadru

  • Travel față: 170mm

  • Travel spate: 165mm

  • Cadru: full carbon, geometrie high-pivot

  • Greutate: 24.02 kg (mărime L)

  • Preț Rogue R complet: €9,999 / £9,000 (cu suspensii Fox Factory)

  • Preț Rogue X complet: £6,750 (disponibil primăvară)

  • Cadru singur cu Fox Float X2: £5,000

De unde vine Velduro

Fondat în 2024, Velduro e un brand mic și internațional — design și dezvoltare cadru în Noua Zeelandă, cu input pe suspensii din Australia, producție în China. Echipa a pornit frustrată de eMTB-urile construite pe hype și a vrut să facă biciclete proprii, focusate pe performanță reală de enduro.

De ce high-pivot

Geometria high-pivot mută pivotul suspenției spate în sus față de poziția clasică, ceea ce generează o cale de mișcare a roții mai apropiată de verticală la impact. Rezultatul: mai mult grip pe coborâri tehnice, mai puțin kickback de lanț și o bicicletă mai stabilă la viteză mare. Combinat cu 165mm travel spate și motorul Avinox M1, Rogue R vizează direct segmentul enduro agresiv.

Motorul DJI Avinox M1

DJI — known mostly for drone-uri — a intrat în industria eMTB cu sistemul Avinox M1: 120 Nm cuplu de vârf și 1000W putere de vârf. Mondraker, Specialized și acum Velduro sunt printre brandurile care îl adoptă ca alternativă serioasă la Bosch.

Ce urmează

MBR a primit modelul Rogue R de £9,000 pentru test complet — review-ul detaliat urmează. Prima impresie după măsurarea geometriei și greutății în atelier: o bicicletă construită fără compromisuri pentru enduro real.

Surse: MBR Magazine, EMTB-News
Adaptat pentru comunitatea Bikeverse România