Rotwild lansează noua generație R.EXC, un enduro electric construit de la zero în jurul noului sistem de propulsie AVINOX M2S și al bateriei IPU900 Carbon. Este rezultatul a doi ani de dezvoltare intensă, cu feedback direct din UCI E-Enduro World Cup și din laboratorul de R&D al mărcii germane.
Mesajul Rotwild este fără echivoc: „Engineered for racing. Unleash the full power of the new AVINOX M2.S and be the fastest on your home trail as well as at the next enduro race.”
Kelan Grant, pilot E-EDR World Cup implicat direct în dezvoltare, rezumă direcția: „Within those two years, racing at the highest level, we were able to give a lot of our feedback… so we could really have a bike that we need to perform at the highest level” și adaugă că bicicleta îl lasă să „attack terrain that I would have never been able to attack before.”
⸻
Platformă enduro: cadru, suspensie și geometrie reglabilă
Noul R.EXC rămâne un enduro pur-sânge, dar cu un nivel de reglabilitate rar întâlnit pe un emtb de serie:
cadru Polydynamic Carbon cu Elevated Box Design (forțe mari de tracțiune, rigiditate simetrică)
cursă spate 170 mm, reglabilă la 160 / 155 / 145 mm prin 3-Position Rocker
kinematică Mid-High Pivot — combină un four-bar clasic cu avantajele unui high-pivot
roți 29" față, 27,5" spate pe M/L și 29" full pe XL
dropouts modulare în trei lungimi (Short 27,5" / Medium 27,5" / Long 29")
headset ACROS RW EXC 1.5 MOD: ±0,5° pe unghiul de direcție, ±5 mm pe reach
tijă 8PINS NGS 2.0 integrată în cadru (192 / 210 / 228 mm)
Geometria pe M / L / XL: head angle 63,6°, seat angle 78°, reach 460 / 485 / 510 mm, chainstay 436 / 448 / 460 mm, wheelbase 1248 / 1287 / 1328 mm.
Rotwild propune trei setup-uri recomandate din fabrică: Downhill Attack, Enduro Race și Tech Climb, care combină diferit rocker-ul, dropout-ul și headset-ul.
⸻
AVINOX M2S + IPU900 Carbon: inima noului R.EXC
Sistemul de propulsie este cel care definește bicicleta:
motor AVINOX M2S — putere maximă 1.300 W, cuplu 150 Nm
display AVINOX 2" OLED
baterie IPU900 Carbon – Push+: 864 Wh, 36 V, celule 21700, 3.580 g
sistem Push+ — quick-release pentru schimbarea bateriei în câteva secunde
încărcător Rotwild 7 A High Power
IPU900 este a patra generație de baterii Rotwild și combină densitate energetică mare cu un sistem de extragere rapidă — exact ce-ți trebuie pentru zilele de shuttle sau cursele cu mai multe manșe.
⸻
R.EXC Pro vs R.EXC Ultra: ce au în comun
Ambele modele împart aceeași platformă și componente cheie:
cadru Polydynamic Carbon + motor AVINOX M2S + baterie IPU900 Carbon Push+
cockpit Rotwild B220 Carbon (15 mm rise / 780 mm) + stem Rotwild S120 (35 mm)
seatpost 8PINS NGS 2.0, șa Ergon SM Enduro Comp, grips Ergon GD10
chain guide Rotwild EXC
anvelope Schwalbe Tacky Chan Evo Super Trail TLE — 29×2.4 Ultra Soft față; 27,5×2.4 (M/L) sau 29×2.4 (XL) Soft spate
culoare Bloodfin Red
omologare ASTM 4, greutate totală admisă 130 kg
⸻
R.EXC Pro — 10.990 € · 23,5 kg (M)
furcă RockShox ZEB Select+, 170 mm, Charger 3.1, RC2
amortizor RockShox Vivid Select+, 205 × 60 mm (Rebound R54 / Compression C34 / Lockout X4)
transmisie SRAM GX Eagle Transmission AXS + SRAM AXS Pod, cassette GX XS 1270 10-52T
pedalier e*thirteen Plus, 160 mm (M) / 165 mm (L, XL), foaie 34T (spider e*thirteen + chainring SRAM)
frâne SRAM Maven Bronze, rotoare HS2 200 mm față/spate
roți Crankbrothers Synthesis Enduro aluminiu (31,5 mm față / 29,5 mm spate)
⸻
R.EXC Ultra — 14.990 € · 23,2 kg (M)
furcă FOX Podium Factory Kashima, 170 mm, Grip X2, HSC/LSC + HSR/LSR
amortizor FOX DHX NEO LIVE, 205 × 60 mm, Firm Mode Adjust, LSC, arc SLS (500 / 550 / 600 lbs pentru M / L / XL)
transmisie Shimano XTR Di2 — shifter 9250, derailleur 9260 SGS, lanț HG 7100, cassette CS 9200 10-51T
pedalier e*thirteen Race Carbon, 160 / 165 mm, foaie Direct Mount 34T
frâne Shimano XTR 9220 cu plăcuțe Fin Pad, rotoare RT-MT905 ICE 203 mm față/spate
roți Crankbrothers Synthesis Enduro Carbon (31,5 / 29,5 mm)
⸻
Unde se poziționează în piață
Odată cu Commencal Meta Power SX, Mondraker Zendit, Pivot Shuttle AMP, Orange Phase și alte lansări recente, Rotwild R.EXC confirmă AVINOX M2S ca referință de top pe segmentul e-enduro și e-DH de performanță. Pachetul 1.300 W / 150 Nm + 864 Wh + Push+ oferă autonomie mare și schimb rapid al acumulatorului — un avantaj clar în enduro racing.
vrei versiunea „value racing”, cu SRAM și RockShox → R.EXC Pro
vrei top-spec, cu FOX Factory și XTR Di2 → R.EXC Ultra
⸻
Concluzie Bikeverse
Noul Rotwild R.EXC este exact ce promite: un enduro electric gândit pentru cursă, nu pentru broșură. Cadru Polydynamic Carbon, suspensie Mid-High Pivot 170 mm cu trei curse, geometrie reglabilă în trei puncte (dropout, rocker, headset) și cel mai puternic motor emtb de serie din momentul actual.
La 23,2 kg în varianta Ultra, cu 864 Wh în baterie și 150 Nm în motor, R.EXC e o declarație clară: Rotwild nu vine la E-EDR World Cup doar ca să participe.