RockShox isi actualizeaza gama trail si enduro pentru 2027 cu noile Zeb si Lyrik, doua furci care preiau o parte din directia deschisa de Boxxer: arc pneumatic Linear XL, stanchions cu tehnologie ButterWagon si o noua functie de bottom-out reglabil. In acelasi pachet apar si amortizoarele Super Deluxe si Vivid Air.
Zeb pentru enduro, Lyrik pentru trail cu cursa lunga
Zeb ramane furca single-crown orientata spre enduro / freeride, cu stanchions de 38 mm si curse intre 150 si 180 mm. Lyrik ramane optiunea trail / all-mountain, cu 35 mm si curse intre 140 si 170 mm. Revenirea versiunii Lyrik de 170 mm e una dintre noutatile importante pentru riderii care vor mai multa cursa fara sa treaca pe un chassis de 38 mm.
Pinkbike vorbeste despre o diferenta de aproximativ 0,85 lb intre cele doua modele in favoarea Lyrik-ului. In articolul scris, fisa tehnica pentru versiunile Ultimate noteaza 2600 g pentru Zeb si 2270 g pentru Lyrik, cu preturi de 1299 USD, respectiv 1259 USD.
Ce aduce nou pachetul Linear XL
Noul arc Linear XL foloseste o arhitectura twin-tube si un volum suplimentar de aer in lower-uri, astfel incat furca sa ajunga mai usor la toata cursa si sa nu mai aiba acel ramp-up abrupt de la final, reclamat la generatia veche, mai ales pe Zeb-urile cu cursa mare.
In practica, asta inseamna si presiuni de lucru mai mari: Pinkbike da ca exemplu aproximativ 130 psi pe un Lyrik nou, fata de 83 psi pe modelul anterior; in video apar si repere de 120 psi pe Zeb si 130 psi pe Lyrik pentru un rider de circa 75 kg. Presiunea maxima declarata urca la 300 psi.
Pe stanchions apar si adanciturile ButterWagon, frezate sub garniturile anti-praf, cu rolul de a ridica uleiul din lower-uri spre bucse in timpul functionarii. Ideea e simpla: mai multa lubrifiere acolo unde aluneca furca, cu mai putin stick-slip.
ABO, valve mutate si detalii de chassis
Noutatea cea mai usor de explicat este ABO (Adjustable Bottom Out): un bumper de elastomer cu 8 pozitii, reglat cu cheie Allen de 5 mm din partea inferioara a piciorului pe latura arcului. Reglajul schimba momentul in care intra in joc protectia de final de cursa, fara sa taie din cursa totala. Volume spacers raman, dar ABO permite o reglare mai rapida direct pe traseu.
RockShox a mutat si valvele de aerisire pe spatele coroanei: cele doua butoane rosii elibereaza aerul ramas prins in furca dupa diferente de temperatura sau altitudine.
In plus, noul aparator se fixeaza deasupra arcadei, in doua lungimi, pentru a pastra cat mai mult loc la anvelopa si la noroi.
Charger 3.2 si amortizoarele noi
Furcile folosesc Charger 3.2 RC2, cu reglaje separate pentru compresie high-speed si low-speed, plus rebound. Conform Pinkbike, tunajul de compresie a fost intarit pentru a lucra cu noul pachet Linear XL si cu masurile de reducere a frecarii; din acelasi motiv, cartusul nu este recomandat pe generatiile anterioare de Zeb si Lyrik.
Pe partea de spate, Super Deluxe si Vivid Air primesc un rezervor nou care permite o presiune IFP mai mica, pentru o reactie mai libera la denivelarile mici.
La Super Deluxe apare si un nou reglaj al progresiei de final de cursa, facut dupa golirea aerului, iar butonul de rebound poate fi scos si folosit ca cheie Allen de 3 mm pentru alte ajustari.
Sursa: Pinkbike · Pinkbike (YouTube) · SRAM.
