EKANO AL ENDURO nu încearcă să fie „prietenoasă” sau echilibrată în sens clasic. Este genul de e-MTB construit pentru teren haotic, linii agresive și coborâri unde totul se întâmplă rapid și fără avertisment.

Ideea centrală este simplă: big travel + full power + control constant, indiferent cât de brut devine terenul. Nu vorbim doar de asistență electrică, ci de un pachet complet care trebuie să funcționeze sub stres real — viteză mare, impacturi repetate și secțiuni tehnice unde bicicleta trebuie să rămână stabilă fără să „te corecteze” din mers.

⸻

PRO10 Frame System: controlul real, nu teoretic

🚵‍♂️ Propain EKANO AL ENDURO: big travel, PRO10 și AVINOX, de la M2 / 600 Wh până la M2S / 800 Wh

În centrul comportamentului bicicletei este sistemul PRO10, dezvoltarea internă Propain. Ce îl face relevant nu este doar suspensia în sine, ci modul în care gestionează terenul:

  • răspuns foarte sensibil la denivelări mici

  • tracțiune constantă chiar și pe suprafețe instabile

  • suport în mijlocul cursei, acolo unde multe cadre „se pierd”

  • stabilitate vizibilă când ritmul crește și terenul devine agresiv

👉 Pe scurt: bicicleta nu doar absoarbe terenul, ci rămâne activă și controlabilă în același timp.

⸻

One bike. Two characters. — geometrie configurabilă

🚵‍♂️ Propain EKANO AL ENDURO: big travel, PRO10 și AVINOX, de la M2 / 600 Wh până la M2S / 800 Wh

Un detaliu important la EKANO AL ENDURO este geometria configurabilă prin dropouts. Nu este doar un tweak de confort, ci un schimb real de comportament:

  • chainstay lung → stabilitate, viteză, control pe linii rapide

  • chainstay scurt → agilitate, joc în viraje, reacție rapidă

Asta transformă bicicleta dintr-o platformă fixă într-una adaptabilă stilului de riding.

⸻

Quiet by design + protecție de categorie 4

Propain a tratat serios partea de „noise control”:

  • routing intern complet (standard sau prin headset)

  • eliminarea vibrațiilor și a jocurilor mecanice

  • protecții integrate pentru liniște în utilizare agresivă

Pe partea de durabilitate, toate modelele vin cu:

  • RideWrap Lotus Pro™ inclus standard

  • protecții TPR cu structură anti chain slap

  • zone critice acoperite pentru impact cu pietre și lovituri repetate

  • cadru din aluminiu cu mix de aliaje în zone strategice

  • ranforsări acolo unde apare stres mecanic

  • aprobare Category 4 use — nivel maxim de utilizare off-road agresiv

⸻

AVINOX Integration: motorul nu e un accesoriu

EKANO AL ENDURO nu tratează motorul ca pe un accesoriu, ci ca parte din arhitectura generală. AVINOX este integrat pentru:

  • livrare progresivă a puterii

  • control fin pe teren tehnic

  • reacție imediată sub sarcină

  • comportament natural, fără „lag” artificial

⸻

Configurațiile EKANO AL ENDURO

🚵‍♂️ Propain EKANO AL ENDURO: big travel, PRO10 și AVINOX, de la M2 / 600 Wh până la M2S / 800 Wh

BASE — 5.199 €

Entry-ul în gamă, dar fără compromis pe structură.

  • furcă RockShox Domain Gold RC 170 mm

  • amortizor RockShox Deluxe Select

  • transmisie SRAM Eagle 70 Transmission (1×12)

  • frâne SRAM DB8 Stealth 200 / 200 mm

  • crank 155 mm / 34T

  • motor AVINOX M2, baterie 600 Wh, display DPC100, încărcător 4A / 168W

  • roți NEWMEN Performance 30 Base, anvelope Continental Kryptotal Enduro

  • cockpit complet Sixpack, dropper OneUp V3, șa Ergon SM10 Enduro

SWEDISH GOLD — suspensie premium race tuned

  • furcă Öhlins RXF 38 170 mm

  • amortizor Öhlins TTX22 Coil

  • motor AVINOX M2, baterie 600 Wh, încărcător 4A / 168W

  • transmisie SRAM Eagle 70 (1×12)

  • frâne Formula Cura 4 200 / 200 mm

  • roți DT Swiss HX 1700

ULTIMATE — salt pe motor, energie și transmisie

  • motor AVINOX M2S

  • baterie 800 Wh + Fast Charger 12A / 508W

  • furcă RockShox ZEB Ultimate 170 mm

  • amortizor RockShox Vivid Ultimate

  • transmisie SRAM XO Transmission (1×12), crank carbon 155 mm

  • frâne SRAM Maven Silver 200 / 200 mm

FACTORY — control fin, FOX Factory

  • furcă FOX 38 Factory Grip X2 170 mm

  • amortizor FOX DHX2 Coil Factory

  • motor AVINOX M2S

  • baterie 800 Wh + Fast Charger 12A / 508W

  • frâne Shimano XTR M9220 203 / 203 mm

  • roți DT Swiss HX 1700

PODIUM — vârful de gamă

  • furcă FOX Podium Factory 170 mm

  • amortizor FOX Float X2 Factory

  • motor AVINOX M2S

  • baterie 800 Wh + Fast Charger 12A / 508W

  • transmisie SRAM XO Transmission

  • frâne Trickstuff Diretissima

  • roți DT Swiss HX 1700

⸻

Diferența reală între tier-uri

Pe scurt, dar important — toată logica gamei se citește pe două linii:

  • BASE + SWEDISH GOLD → AVINOX M2, baterie 600 Wh, încărcător 4A / 168W

  • ULTIMATE + FACTORY + PODIUM → AVINOX M2S, baterie 800 Wh, Fast Charger 12A / 508W

👉 Suspensia și componentele diferențiază „feeling-ul”, dar motorul + bateria + încărcătorul sunt cele care mută bicicleta într-o altă categorie de utilizare.

⸻

Concluzie Bikeverse

EKANO AL ENDURO nu e o bicicletă „configurabilă” clasic, ci o platformă unde:

  • suspensia definește comportamentul

  • motorul definește nivelul de energie

  • tier-ul definește agresivitatea completă a pachetului

Alături de Rotwild R.EXC, Crussis e-Full 12.11-PRO X, Forbidden Dreadnought E, Commencal Meta Power SX și Mondraker Zendit, Propain confirmă că ecosistemul AVINOX M2 / M2S devine, în 2026, referința clară pentru e-enduro racing de vârf — nu o opțiune, ci standardul de gamă.