Crussis vine în 2026 cu o declarație care nu mai lasă loc de interpretări „de laborator”. Nu mai vorbim de un producător care „testează un motor nou”, ci de unul care își migrează întreaga gamă superioară pe platforma AVINOX M2S.
Declarația oficială a producătorului ceh este clară:
„Suntem bucuroși să anunțăm că seria superioară CRUSSIS 2026 va fi echipată cu cea mai avansată versiune a sistemului AVINOX – M2S.”
Și mai important decât atât:
toate e-bike-urile CRUSSIS cu AVINOX deja vândute vor primi noul motor M2S
compatibilitate completă cu ecosistemul AVINOX M1
prezentare oficială la EUROBIKE 2025
👉 Ăsta e genul de statement care spune clar: AVINOX nu mai e un motor, e o platformă de gamă.
⸻
Context industrial: 7 modele, Michal Prokop și focus racing
CRUSSIS confirmă:
7 modele în gama AVINOX 2026
dezvoltare în colaborare cu Michal Prokop (triplu campion mondial)
focus pe racing + enduro extrem
Asta mută discuția din zona „brand care adoptă un motor” în zona „brand care își reconstruiește linia de e-bikes în jurul unei platforme”.
⸻
AVINOX M2S: piesa centrală a gamei 2026
În configurația CRUSSIS 2026, motorul vine cu:
până la 130 Nm în modurile standard
până la 150 Nm în BOOST
până la 1.300 W putere maximă
Dar ce contează în filozofia Crussis nu sunt doar cifrele, ci modul în care e livrată puterea — gândit pentru control pe teren tehnic, nu doar pentru sprinturi brute.
⸻
1. Racing enduro cu cadru carbon
e-Full 12.11-PRO X — flagship carbon racing enduro
„Experience the peak of adrenaline and precision with an e-bike designed for demanding enduro races and the toughest terrain conditions.”
Acesta este modelul care setează tonul gamei de racing. Construit în Cehia împreună cu Michal Prokop, cadrul din carbon e gândit pentru:
rigiditate în zonele de impact
control la viteză mare
stabilitate pe coborâri agresive
Propulsie și platformă:
AVINOX M2S 2026 — până la 150 Nm BOOST / 1.300 W
baterie AVINOX 800 Wh (22,28 Ah), integrată complet în cadru
centru de greutate coborât pentru stabilitate la viteză
Încărcare — punct diferențiator:
încărcător GaN 12A, până la 508 W fast charge
0–75% în ~1h 30min
0–100% în ~2h 25min
👉 Crussis intră clar în zona „pit stop e-bike”, nu doar încărcare clasică de noapte.
Control & interfață:
display AVINOX DP100 2" OLED touchscreen
controllere wireless pe ghidon
Suspensie & componente cheie:
furcă FOX Podium 160 mm (noua generație enduro)
amortizor FOX Float X Live Valve Neo (auto-adaptiv)
tijă FOX Transfer Neo dropper
Frânare & grip:
frâne SRAM Maven Ultimate 4-piston, rotoare 200 mm
anvelope MAXXIS Assegai față / Minion DHR II spate, 29×2.50
📌 În acest punct Crussis nu mai joacă în zona „trail performant”, ci în zona e-enduro racing complet.
⸻
2. Full suspension carbon — performanță și versatilitate
👉 Aici Crussis împarte abordarea în două: performanță pură vs versatilitate enduro.
e-Full 12.11-PRO — carbon all-round high performance
Păstrează ADN-ul de competiție, dar cu accent mai echilibrat între urcări lungi, trail tehnic și eficiență generală.
motor AVINOX M2S 2026 — 150 Nm BOOST / 1.300 W
baterie 600 Wh integrată, optimizată pentru greutate și manevrabilitate
furcă FOX 36 Factory Grip X2 160 mm
amortizor FOX Float X 210×55
transmisie SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-speed, 10–52T
frâne SRAM Maven Silver
👉 Diferența față de modelul X este mai mult în „feeling” decât în capacitate brută.
e-Full 12.11 — carbon performance trail platform
Același ADN, dar mai orientat spre utilizare intensivă zilnică și riding agresiv pe distanțe mari.
motor AVINOX M2S 2026 — 150 Nm BOOST / 1.300 W
baterie 600 Wh integrată
furcă FOX 36 Grip 160 mm + amortizor FOX Float X
transmisie SRAM GX Eagle AXS T-Type
frâne SRAM Maven Base
👉 Aici apare clar diferența: mai accesibil, dar aceeași platformă de bază.
⸻
3. Full suspension aluminiu — accesibilitate, fără compromis pe platformă
e-Full 11.11
„Full suspension e-bike for ultimate off-road experience.”
Model orientat către rideri agresivi, enduro recreațional serios și utilizare versatilă.
motor AVINOX M2S 2026 — 150 Nm BOOST / 1.300 W
baterie 600 Wh integrată
furcă FOX AWL HD 36 Air 160 mm
amortizor FOX Float Rhythm Evol LV
transmisie SRAM 70 T-Type Eagle, 1×12
frâne SRAM DB8 Stealth 4-piston
ONE-Full 11.11 — single color performance version
Aceeași platformă, altă filozofie de design: mai „clean”, mai discret.
motor AVINOX M2S 2026 — 150 Nm BOOST / 1.300 W
baterie 600 Wh
furcă FOX AWL HD 36 Air + amortizor FOX Float Rhythm
transmisie SRAM 70 T-Type Eagle
frâne SRAM DB8 Stealth
⸻
4. Hardtail aluminiu — trail machines next-gen
e-Hard 11.11-PRO — trail machine of next generation
„Discover a new definition of trail e-bike…”
Hardtail-ul „serios” din gamă:
motor AVINOX M2S 2026 — până la 150 Nm / 1.300 W
furcă FOX 34 / 36 în funcție de setup, cursă până la 140 mm
transmisie SRAM GX Eagle AXS T-Type
frâne SRAM DB8 Stealth 4-piston
e-Hard 11.11 — performance hardtail control platform
„Experience uncompromising performance…”
Versiunea mai „daily aggressive”:
motor AVINOX M2S 2026 — 130–150 Nm BOOST / 1.300 W
furcă FOX AWL 34, 130 mm
transmisie SRAM 70 T-Type Eagle
frâne SRAM DB8 Stealth
⸻
Concluzie Bikeverse: Crussis, reconstruit în jurul AVINOX
Crussis nu mai este „brand care adoptă AVINOX”.
👉 Este brand care își reconstruiește întreaga gamă superioară în jurul platformei M2S: de la e-Full 12.11-PRO X (carbon, 800 Wh, FOX Live Valve Neo, SRAM Maven Ultimate, încărcare GaN 12A) până la hardtail-urile e-Hard 11.11, toate împart același motor, aceeași logică de control și același ecosistem software AVINOX.
Cu 7 modele, dezvoltare alături de Michal Prokop și un flagship carbon care joacă în liga e-enduro racing, Crussis devine unul dintre cele mai agresive exemple de „brand AVINOX-first” de pe piața europeană 2026 — alături de Rotwild, Commencal, Mondraker, Pivot, Orange și restul ecosistemului M2S aflat în plină expansiune.