Avinox ha lanciato ufficialmente le nuove unità di propulsione M2S e M2, continuando la direzione aperta da M1, ma con numeri ancora più aggressivi. Il nuovo top di gamma, M2S, arriva fino a 1500 W e 150 Nm, mentre M2 raggiunge 1100 W e 125 Nm. Il messaggio è chiaro: Avinox non sta solo cercando di tenere il passo con l'area full-power, ma di spingere più in alto il tetto delle prestazioni.
Secondo l'annuncio ufficiale, M2S offre anche 130 Nm e 1300 W in modalità continua, mentre M2 mantiene una posizione più temperata, ma comunque sopra molti punti di riferimento consolidati sul mercato. Entrambi i motori rimangono compatti, con un peso di circa 2,59 kg per M2S e 2,65 kg per M2.
Più potenza, ma anche batterie e controllo più flessibili
Una parte importante del lancio è l'espansione dell'ecosistema. Avinox aggiunge una nuova batteria integrata, FP700, da 700 Wh, progettata per biciclette con downtube snodato, ma anche le prime batterie rimovibili della gamma: RS800 e RS600. RS800 offre 800 Wh a circa 4 kg, mentre RS600 viene con 600 Wh e circa 2,96 kg. RS600 può funzionare anche come range extender esterno su alcune biciclette.
Per quanto riguarda la ricarica, Avinox parla di ricarica rapida GaN, con un tempo dichiarato di 1 ora e 16 minuti per 0-80% sulla nuova batteria da 700 Wh. Per i rider che apprezzano l'elettronica e il controllo, arrivano anche due nuovi display OLED, DP100-F e DPC100, con funzioni come navigazione turn-by-turn, regolazione dell'assistenza in base al battito cardiaco e integrazione con Apple Find My su alcune configurazioni.
Meno rumore, meno attrito
Parallelamente all'aumento di potenza, Avinox afferma di aver lavorato anche sul raffinamento. Il comunicato ufficiale promette un livello di rumore di al massimo 45 dBA, e M2S riceve una costruzione progettata per ridurre il gioco nella trasmissione e il rumore di pedal kickback. M2 utilizza ingranaggi elicoidali per limitare i colpi e il rumore su terreni irregolari.
E Pinkbike nota che i nuovi motori non sono solo più potenti, ma anche più raffinati, con rumore ridotto e un funzionamento più discreto in discesa. Allo stesso tempo, l'aumento di potenza arriva con un avvertimento logico: se usi spesso le modalità più potenti, la batteria si scarica rapidamente. In breve, Avinox offre più forza, ma la fisica rimane la stessa.
Il lancio non arriva da solo
Forse il segnale più importante della giornata non è solo il motore, ma l'adozione. Avinox afferma che oltre 60 partner dell'industria hanno già integrato i nuovi sistemi, e la lista include nomi come Amflow, Atherton, BH, Canyon, Commencal, Crestline, Forbidden, Megamo, Mondraker, Pivot, Propain, Rotwild, Thömus, Unno e Whyte.
Questo rende il lancio di M2S/M2 più di un semplice aggiornamento del motore: è il momento in cui Avinox cerca di passare da un sistema molto discusso a una piattaforma veramente grande nell'industria.
Fonte: PR Newswire.
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