Parce que beaucoup de membres, en particulier les nouveaux propriétaires de vélos MTB, nous ont demandé quels outils ils ont besoin, comment entretenir leurs vélos, éviter des problèmes majeurs, nous revenons avec une série d'articles pour vous orienter vers les outils dont vous avez besoin, surtout que, récemment, le portefeuille de produits sur Bikeverse Shop s'est élargi avec une multitude de pièces et accessoires dont nous avons vraiment besoin.
Pour la grande majorité, nous avons inclus ceux que vous pouvez commander aujourd'hui (jusqu'à 13h00) et que vous recevrez demain lorsque vous ne trouvez pas à proximité, lorsque le mécanicien n'a pas le temps pour vous et que vous voulez vous en occuper vous-même. Peut-être que vous voulez prendre plus d'outils, d'accessoires, de composants à crédit.
Nous savons tous que lorsque nous avons un besoin urgent de quelque chose, nous faisons un tour dans les magasins près de chez nous, cherchons sur Internet, commandons depuis la Roumanie ou chez des détaillants de l'UE.
Expérience personnelle récente
J'ai cherché une jante plus résistante aux chocs, je ne l'ai pas trouvée en Roumanie en stock et elle est arrivée seulement après 3 semaines, bien sûr avec des promesses alléchantes qu'elle était en stock et qu'elle arriverait dans quelques jours, juste pour prendre ma commande...
Je vais commencer par les outils nécessaires à la maison, où nous pouvons assurer un certain espace de travail, puis avec ce que nous devons emporter avec nous dans la voiture lorsque nous partons à la montagne et ensuite avec ce que nous devons avoir sur nous lorsque nous sommes à vélo à la montagne.
Vous savez ce que c'est de crever à environ un tiers du sommet de Postăvaru et de penser, je la pousse jusqu'à la gondole ou je descends avec ? Les deux options sont horribles.
Ou vous appelez un ami pour qu'il vienne vous apporter ce dont vous avez besoin, ou un compagnon de route.
Pour une clé, un patch, des démonte-pneus, je trouve de plus en plus de personnes prêtes à aider.
Quoi qu'il en soit, il est beaucoup mieux de les avoir sur vous que de dépendre des autres.
Alors commençons par ce qui est nécessaire pour la maison.
Votre atelier à domicile - liste des outils nécessaires pour l'entretien et les petites réparations
Tout d'abord, pour ne pas avoir mal au dos, travailler de manière ergonomique, atteindre facilement le composant sur lequel vous travaillez sans que le vélo ne tombe sur vous, sans vous salir, vous avez besoin d'un support de travail. Nous l'emportons même avec nous lors de déplacements plus longs.
Support de Travail Universel Pliable
Ce modèle est bon car vous pouvez l'emporter avec vous lors de déplacements plus longs, il n'est pas très lourd et une fois plié, il ne prend pas trop de place dans la voiture.
Si vous avez des vélos plus lourds, de downhill, électriques, il est bon de choisir un modèle un peu plus solide :
Support de Travail Universel Pliable Top Assist 2 Max 50 kg
Avant de faire quoi que ce soit sur le vélo, à part gonfler les roues et les suspensions, nous le mettons sur le support.
À partir de ce moment, tout est facile, à portée de main, à la hauteur nécessaire.
Concernant les outils, soit nous les prenons un par un, soit nous prenons d'emblée un ensemble d'outils comme celui-ci :
Trousse à Outils VENTURA All in one Hobby 37 in 1
qui contient une multitude de clés fixes, Allen, clé de spike, Torx T10, T25 (nécessaire pour les disques de frein six boulons, extracteur de chaîne, , bit extracteur de pignons, , clé de chaîne pour pouvoir retirer les pignons.
Avec les variantes de Super B, selon le budget.
Avec cette trousse, vous résolvez environ 90% de ce dont vous avez besoin.
Pour un vélo exigeant, en carbone ou en aluminium, pour lequel vous devez respecter le couple de serrage, et je recommande cela avec ferveur, j'ajouterais une clé dynamométrique :
Clé Dynamométrique MIGHTY (2-24 Nm)
Elle contient aussi des bits Allen de 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 mm, Torx T25, T30
Avec le temps, vous ajouterez à cela divers rallonges ou certains bits spécifiques, des adaptateurs pour des bits plus grands, selon vos besoins.
Pour les serrages courants des vis de potence, de guidon, de fourche Boxxer, vis de dérailleur et autres vérifications de routine où vous avez besoin de productivité, il est bon d'avoir à portée de main un outil portable avec des bits interchangeables et avec une limitation dynamométrique incluse :
Clé Dynamométrique TB-TW50 4-5-6 Nm
Si vous passez à d'autres travaux plus importants nécessitant des couples plus élevés, vous aurez également besoin d'une clé dynamométrique d'une gamme plus large que celle-ci, elles sont plus longues, ne s'excluent pas l'une l'autre, elles se complètent.
Pour le réglage du sac de la fourche et de l'amortisseur, la pompe de suspension est essentielle :
Pompe à suspension air 400 psi / 28 bar
Bien qu'elle soit appelée pompe de fourche en magasin, elle est également bonne pour les suspensions arrière à air.
Pour les pneus, une bonne pompe de sol est plus que nécessaire dans l'atelier mais aussi dans la voiture lorsque vous partez avec vos bicles. C'est l'horreur de gonfler une roue de 29 avec un ballon de 2.6 avec une petite pompe de cadre. Vous y arrivez, mais c'est un calvaire.
Pompe de Sol Air Jet 160 psi / 11 bar
Et si vous changez souvent des pneus tubeless, choisissez-en une avec accumulation et libération rapide de pression :
Pompe de Sol Tubeless 160PSI
La vaseline doit être indispensable. Vous en avez besoin lorsque vous démontez, nettoyez et devez lubrifier divers composants, y compris la couche de protection à appliquer sur les roulements :
Vaseline Bleue (PTFE) EG01+ 150 grammes
Le tube est beaucoup plus facile à utiliser et à transporter.
L'indispensable huile de chaîne :
Huile pour Chaîne CHAIN GUARD ULTRA 50 ml
Je dirais un nettoyage et une lubrification hebdomadaires en ville et après chaque sortie en montagne.
Il existe plusieurs méthodes, vous pouvez les trouver sur YouTube, il y a plusieurs écoles de pensée...
Il existe aussi des systèmes de nettoyage et de lubrification à la cire, peut-être que nous y reviendrons dans un autre épisode.
Il y a aussi une méthode de nettoyage et de lubrification sans retirer la chaîne :
Appareil de Nettoyage de la Chaîne 1
Appareil de Nettoyage de la Chaîne 2
Je préfère retirer la chaîne, la plonger dans un pot de 500g rempli de solvant, agiter de temps en temps, laisser reposer toute la nuit pour que la saleté se dépose, retirer et nettoyer avec un pinceau dans un bain de solvant propre.
Il y a aussi la méthode à ultrasons, je l'ai utilisée mais je ne la trouve pas aussi efficace pour la chaîne que la méthode du pot.
Puisque nous parlons du nettoyage de la chaîne, nous devons également prendre en compte la pince d'ouverture et de fermeture des maillons de chaîne :
C'est à peu près tout pour la liste des outils essentiels à la maison. Suivra la liste de ceux que vous devriez avoir avec vous, pour pouvoir serrer une vis de dérailleur, de cuvette, de guidon, l'axe de la roue, pour pouvoir faire une crevaison rapidement, pour avoir de quoi gonfler.
Il y aurait encore à parler d'une liste étendue, si vous entrez dans la zone de changement de cuvettes, de moyeux de pédalier, de roulements de cadre, de centrage de roues.
