Comment peut-on réaliser un moteur avec CVT sur un e-bike ?
Je pensais justement ce matin en regardant les vidéos sur Avinox MG CVT, ne serait-ce pas deux moteurs électriques comme sur les hybrides Toyota ?
Les gens d'Avinox n'ont pas répondu à cette question hier, mais Rob Rides aujourd'hui, lors d'une interview avec une personne de Radiate Engineering & Design, qui conçoit des cadres pour des vélos OEM, a trouvé la réponse : il y a deux moteurs électriques dans l'unité de traction et un système planétaire entre eux.
Ce système de CVT n'est pas nouveau, il est déjà utilisé dans les voitures hybrides - Toyota Hybrid System, Hybrid Split Transmission et a été lancé il y a quelques années, en décembre 1997 sur la Prius.
C'est une solution très ingénieuse, très bien expliquée par le professeur John Kelly de l'Université Weber State :
Il est vrai que dans le cas des systèmes e-bike CVT, les moteurs ne sont pas montés coaxialement, mais décalés. Mais le principe reste le même.
Le moteur MG1 chez Toyota a un rôle de démarrage, générateur de courant pour charger la batterie et lorsqu'il est commandé correctement, avec certains RPM relatifs par rapport au moteur à combustion interne et au moteur électrique principal, il régule en continu le rapport de transmission du moteur électrique principal propulseur à l'ICE (rider dans notre cas).
Le mode sur e-bike est le Mode Hybride Parallèle, lorsque le moteur principal assiste le rider.
Le nouveau moteur de Gobao ne me semble pas inférieur à l'annoncé Avinox MG Concept, il offre 1500W, ils ont développé une batterie capable de soutenir cette puissance, ils ont un chargeur très puissant.
Il pèse 3,8 kg et peut passer du plus petit au plus grand rapport de transmission en 0,3 secondes.
Il est intégré et disponible pour démonstration sur un vélo concept conçu par Radiate Engineering & Design, transmission par courroie et système de tension au centre et guidage sur les pignons, comme nous l'avons vu chez Mondraker plus tôt :
Gobao ne semble pas être une petite entreprise si l'on regarde la taille de leur stand :
Suivons cela pendant que les fabricants de vélos adopteront ce système. Avinox a-t-il déjà un concurrent sérieux ?
